在游戏领域，《王者荣耀》《原神》《英雄联盟手游》等超过73%的手游，都通过Unity引擎开发，市面上70%以上的AR/VR内容也都基于Unity平台打造而来。作为国际知名的跨平台游戏引擎开发商，Unity入局汽车领域，为车企提供覆盖HMI全生命周期的嵌入式开发工具。 在汽车新四化的背景下，行业的需求是什么？未来智能网联汽车内会有怎样的体验和场景？如何为用户提供次世代的智能网联汽车新体验？凭借对汽车行业的深度参与和观察，以及同整车厂丰富的合作经验，Unity对以上问题给出了答案。
智能网联加速落地 车-云计算成大势所趋
2022年，我国新能源市场进入发展快车道。截止到2022年7月，我国新能源汽车累计销量突破200万辆，增长速度显著。业内普遍认为，我国智能网联汽车的发展，属于“单车智能+网联赋能”的协同发展模式，具体而言即以信息物理、系统架构、计算平台、云控基础平台、高精地图基础平台和车载终端平台作为载体，加速推进产业的进程。
根据行业报告，2025年智能座舱的主要产品市场规模预计将达到1030亿，其中车载信息娱乐系统(IVI)和车辆信息显示系统(Cluster)相加，预计将占据整体市场份额的80%。换言之即800亿人民币左右。结合当前的国家政策，Unity认为未来5年内，IVI和Cluster会成为新能源汽车前装市场标配产品。
Unity相信，屏幕将成为智能汽车的“新马力”。针对这两类产品，Unity作为中间件，可以基于主流车机操作系统和车载芯片，设计开发嵌入式 3D HMI、虚拟驾驶助手、AR HUD等应用。
图片来源：Unity
目前，Unity已经和智能网联汽车产业链上下游达成了合作，包括梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、日产在内的国际品牌以及蔚小理、零跑、威马等新势力都在使用Unity开发3D HMI系统，同时Unity也能很好地支持Androind，QNX与Linux平台的发布。
如今，随着车载终端硬件的不断升级，汽车处理芯片结构形式由MCU向SoC异构芯片方向发展。当前很多新能源车型都配备了像 IPAD 一样的大屏中控屏，车机加上液晶屏就几乎等同于一个智能移动设备。
当5G、边缘计算、数据中心等技术和新型基础设施成熟后，这台智能设备就相当于联上了 WIFI。在硬件条件成熟的情况下，汽车便能和经过 AI 技术处理的各类数据进行交互，实现自动驾驶。人类也将会拥有云控制平台，并能在其中对汽车进行配置升级。
Unity 本身已在移动端的实时3D内容开发和运营上取得了巨大成功，因而能将相关的成熟技术和成功经验引入智能网联汽车产业。
例如在iOS和安卓操作系统上，可一键部署Unity开发的实时3D 内容。Unity支持各类异构数据和工业通信协议，可以整合各类车辆、道路数据，并能基于数据打造实时三维的可视化管理平台，是一个理想的数据域和HMI域的管理平台。
得益于Unity 在云渲染技术方面的成熟技术，在现有的硬件条件下，消费者无需下载就能在线体验Unity开发的实时3D内容，且这些内容的源头都能在服务器端进行云控管理。无论是为开发者还是终端用户，Unity的技术都带来了极大便利。
跨平台、多终端 Unity覆盖广泛生态
Unity是一家全球化公司，业务遍布全球的18个国家。作为一家技术导向的公司，Unity 庞大的开发者生态与其产品能力息息相关，在全球190多个国家Unity拥有共计约300万的开发者，其中中国的市场份额就占了1/3。
随着越来越多的行业意识到3D内容的潜力，Unity看到了汽车工业的显著增长趋势。2021年Unity的工业业务收入占据总体营收的1/3，目前全球前十大制造商都已采用Unity的产品和解决方案。2021年全年，平均每天有1.3万个Unity开发的新应用产生，平均每个月的应用下载量超过了50亿。因此，当车企基于Unity开发应用时，Unity庞大的生态将贡献海量的实时3D内容。
Unity之所以能够覆盖广泛的终端用户，原因在于其强大的跨平台功能。
用户只需构建一次应用程序，便能将其无缝发布到iOS、安卓、windows系统以及QNX、Linux、switch等平台上，实现一次构建，多次部署。
同时，基于Unity开发的3D HMI内容，不仅能一键跨平台部署到Linux、 Android、QNX 等车机操作系统上，还支持高通骁龙820A、8155、8295、恩智浦 i.MX10、i.MX8等各类主流车规级和消费级的车载SoC。只要是ARM架构的芯片，抖客网，都能跑通 Unity的应用程序。操作系统也是如此，只要能提供对应的库，Unity就能支持。
国产芯片和操作系统的壮大是解决“卡脖子”关键技术问题的战略要地。针对领先的国产车机芯片和操作系统，Unity已经成功跑通了多个项目和验证demo，并与这些国产厂商达成了平台及生态合作。
凭借跨平台能力以及强大的开发者生态，Unity将为汽车行业创造更多价值。
瞄准个性化、差异化需求 Unity提供全生命周期方案
当前，智能化正改变车内体验。
电动化减少了大量车内零部件，从而为车载计算机物理硬件创造了上车空间。随着车载终端硬件的不断升级，汽车将提供更多人性化的交互体验。车端将出现越来越多高清渲染的实时3D视觉内容呈现，以及手势、语音、无实物虚拟触控的多模态人机交互的体验。
随着自动驾驶技术从L3阶段到L5阶段的不断成熟，造车的关注点将逐步从“驾驶体验”向“出行体验”方向转变，届时用户将更习惯于3D HMI的交互方式。
图片来源：Unity
当实现 L4级别以上的自动驾驶后，汽车将有相当大的可能性配置车载超级计算机。随着造车工艺和汽车零部件产品日趋成熟，汽车也将成为人们生活的“第三空间”，人们将在车内进行办公、娱乐、远程连接智能家居系统。发展至这一阶段，基于Unity 开发的实时3D内容也会有更大的价值空间。此外，网联化的落地也将实现多人实时在线互动的车内娱乐体验。
在调研和交流中，Unity发现车企在“新四化”背景下主要面临着个性化、娱乐内容、网联技术、盈利模式等方面的需求。随着新四化进程不断深化，车企需要更多创新性的技术和模式。在此背景下，Unity为车企提供从设计，研发、测试，制造、运营全生命周期的解决方案。
图片来源：Unity
Unity HMI编辑器可以很好地满足个性化需求，能根据用户偏好来动态更新内容动态。例如，使用Unity粒子特效技术，可实现车内视听娱乐的实时3D可视化，不同的环境、时间、音乐节奏也会带来不同的娱乐体验。
车企目前的一大痛点，就是打造产品的差异化。例如许多品牌的车型都使用了百度地图，然而打开导航一看全是相同的地图导航设计界面，这时就能通过改善软件界面的 UI 设计来传达不同品牌的调性。
使用Unity开发的3D高精地图渲染演示 视频截图
图片来源：Unity
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原标题：【Unity 3D引擎如何驱动次世代HMI设计？】 内容摘要：在游戏领域，《王者荣耀》《原神》《英雄联盟手游》等超过73%的手游，都通过Unity引擎开发，市面上70%以上的AR/VR内容也都基于Unity平台打造而来。作为国际知名的跨平台游戏引擎开发商， ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/149550.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。 |
